loco vapeur 141P 82 et son tender 34P 82

Modèle réel
Année de conception	1938
Années de production	1941 à 1948
Années de circulation sur le réseau SNCF	1942 à 1970
Utilisation	mixte, voyageurs et marchandises
Nombre de locomotives produites	318
Longueur de la loco seule	13,77 m
poids de la loco seule	108 T
moteur	4 cylindres compound
diamètre des roues	1,65 m
vitesse max	120 Km/h
vitesse max en service	105 Km/h
modèle conservé	non, seul un bogie-bissel est conservé au musée de Mulhouse
Histoire	Construites entre 1942 et 1948, les 141P assurent un sevice intense et contribuent à la remise en marche du réseau national. Elles ont roulé pratiquement sur l'ensemble des régions de la SNCF sauf le nord et principalement sur les lignes desservant la Bretagne, Marseille, Mulhouse, Bâle, etc... Elles ont fini leur carrière sur les régions Est et Ouest et ont été retirées du service au début des années 1970.

Modèle réduit
Fabricant	Ateliers du Château d'O (F.Laluque) artisan français
Matériaux	Chassis loco en laiton, roues motrices et porteuses en Kayerm, distribution, cylindres, tablier et chaudière en laiton, cabine en métal moulé
Année de fabrication	1990
Longueur	loco: 34 cm, tender: 21 cm
Motorisation	moteur MABUSCHI, transmission par vis sans fin et embrayage automatique
Modifications apportées	éclairage des feux AV et AR, fumigène
Vidéo	Cette vidéo montre la 141P ACO en circulation sur le réseau jouet moderne et sur le réseau modulaire. Pour télécharger la vidéo cliquez ici.

Modèle réel